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[原創(chuàng)]

長軸距≠大空間?中大型電車空間大比拼

第 3/3 頁:比亞迪漢EV&智己L7&極狐阿爾法S
第 1/3 頁:極氪001&北京奔馳EQE第 2/3 頁:蔚來ET7&哪吒S第 3/3 頁:比亞迪漢EV&智己L7&極狐阿爾法S
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乘坐對比

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  車型小結(jié):造型上的優(yōu)勢為漢EV的后排帶來了更大的頭部空間,但腿部空間確實不算寬敞,受到了尺寸以及前排座椅的影響,存在進一步優(yōu)化的空間。

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  車型小結(jié):經(jīng)過體驗,智己L7的前后排頭部空間尚可,但考慮到車身尺寸,它的后排腿部空間有些低于預(yù)期,并且由于坐墊長度不足,導(dǎo)致對大腿的承托有些不盡如人意。

乘坐對比

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  車型小結(jié):雖然尺寸上不具備任何的優(yōu)勢,但是極狐阿爾法S在車內(nèi)空間上并沒有展現(xiàn)出任何的劣勢,得益于車身造型以及對空間的優(yōu)化,讓該車的空間表現(xiàn)甚至優(yōu)于了部分更大尺寸車型。

  編輯總結(jié):通過對比后不難發(fā)現(xiàn),我們不能僅僅通過軸距就來判斷一臺車乘坐空間的大小,尤其是在廣大消費者十分看中的后排腿部空間上。除了軸距外,車身的整體造型以及座椅的位置也會對乘坐體驗造成很大的影響。就比如那些采用了大溜背的車款,它們雖然看起來夠帥、夠優(yōu)雅,并且坐擁超長軸距,但是為了保證后排的頭部空間,就不得不把座椅前移,導(dǎo)致腿部空間被壓縮。與之相比,那些更為傳統(tǒng)造型的車款往往在空間上不會有太大的短板,但它們往往看起來會有些臃腫。

  所以綜上所述,對于一臺車來說,帥和大往往是不能兼得,您在選車時必須要做出抉擇。此外需要再次指出的是,本次體驗時間緊湊,并且條件有限,最終結(jié)果有著諸多不嚴謹之處,僅供參考。

精彩內(nèi)容回顧:

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智己LS7正式開啟預(yù)訂 預(yù)售價35-50萬元

2023年上市 智己LS7量產(chǎn)版預(yù)告官圖發(fā)布

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